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首列新一代中低速磁浮车的简单介绍

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首列新一代中低速磁浮车的简单介绍

发布日期:2019-04-17 作者: 点击:

轨道交通教学设备厂家了解到近日,中车大连公司研制制作的首列新一代中低速磁浮车,在上海中低速磁浮实验基地上台。
现在整车已完工并成功匹配线路,进入动态调试阶段,这意味着该车的研制进入了全新阶段。

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什么是新一代中低速磁浮车?下面由轨道交通教学设备厂家为您介绍:

新一代中低速磁浮车,是中车大连公司在“十三五”期间要点打造的一款满足现代化、智能化、信息化、景观化需求的新式城市轨迹交通车辆产品。
相较于地铁、轻轨,中低速磁浮车具有高速低噪、抱轨运转安全可靠、适用更小曲线和更大坡道线路、建设保护低成本等特色。
该车最大运转速度为每小时160公里,可经过半径为50米平面曲线,具有100‰的强壮爬坡才能,能够在推动实现城市规划线路更加灵敏、减少隧道等基础设施建设的一起,还能大大降低建造成本。

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“新一代”凶猛在哪?
它是真正具备时速160公里运转才能的中低速磁浮列车,是磁浮范畴的重要突破,具有里程碑含义。
它也是中车大连公司自主研制规划的新式磁浮技能理论的实践使用效果。初代磁浮技能在9种工况下能够安稳悬浮,而新一代磁浮车可满足27种工况下安稳悬浮,这是悬浮技能一个突破性开展和重要的衡量目标。
一起,针对第一代磁浮车辆的技能短板,新车在加速度、运转速度、弯道才能、爬坡才能、舒适性等性能得到全面提高。
一系列新式技能改进,使得新车不仅在速度上保持优势,一起在乘客的舒适度与车辆的运用保护和节能减排方面,也有着不小的提高。
该车为三节编组,采用轻量化铝合金及复合材料结构,不仅能够节能环保,还具有很好的防震减噪才能,能够将车厢内噪音降至更低;优化了悬浮架结构和牵引制动性能,车钩与贯通道规划也更利于满足车辆的最小曲线、最大坡道经过需求。

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“新一代”诞生记
2017年6月,新一代中低速磁浮实验车在上海完结悉数线路运转实验,实验速度到达每小时121公里,打破中低速磁浮车运转速度世界纪录。同年8月,该车经过了3位院士为代表的国内磁浮范畴顶级专家组评定。
2018年11月
首列中低速磁浮列车在旅顺新厂区完工,并完结车辆静态调试,同期大连市第十六届人大代表调研第一组开展以“大连新机场中低速磁浮轨迹交通线路”为主题调研活动。
2019年1月,车辆由大连发运至上海,开展动态调试准备工作。新一代磁浮车动态调试计划于2019年内分三阶段完结。
轨道交通教学设备厂家以为该车的露脸及阶段性动态调试为新一代磁浮车推向市场奠定了基础。中车大连公司在轨迹交通范畴前沿性的不断探索,填充了我国中低速磁浮车时速160公里的空白,紧扣创新、协调、绿色、敞开、共享的新时代开展理念,为市域公共轨迹交通多制式协调开展供给了新的解决方案。


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