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长沙地铁4号线试运营 将驶入“网络化运营”时代

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长沙地铁4号线试运营 将驶入“网络化运营”时代

发布日期:2019-01-08 作者: 点击:

  12月29日,备受全市公民关注的长沙地铁4号线一期工程开始通车试运转。这条横贯湘江,贯穿星城南北的“地下交通大动脉”上,一列紫色列车承载着全市公民的殷殷期许,一路从汉王陵公园站飞驰到沙湾公园站。估计到下一年5月,4号线一期工程将载客试运营,正式与广大市民朋友见面。湖南轨道交通教学设备厂家表示,届时,长沙地铁将正式驶入“网络化运营”年代。

  下午2点18分,长沙市政府副市长廖建华致辞并宣告“长沙地铁4号线一期工程正式通车试运转”。

  廖建华副市长、张跃先副秘书长,长沙轨道班子成员,中建五局、中铁五局等参建单位负责人,与广大建造者一起试乘4号线,一起见证这一重要阶段性效果。

长沙轨道交通

  新格局

  换乘站多达13座

  作为长沙轨道交通线网主干线路之一的4号线一期工程,于2014年12月31日开工建造,是继2号线、1号线、长沙磁浮快线之后开通的又一条线路,也是现在开通最长的线路。全长33.5公里,北起罐子岭南至杜家坪,呈西北至东南走向,串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县,途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功用中心和枢纽地带。作为长沙轨道交通“米”字型架构的重要“笔画”,4号线一期工程通车,将对长沙区域经济发展发挥重要支撑作用。

  4号线一期工程设站25座,均为地下车站,设星城车辆段、黄榔停车场,与2号线共享主变电站及操控中心。其间换乘站13座,分别是月亮岛西站、观沙岭站、六沟垅站、溁湾镇站、阜埠河站、黄土岭站、砂子塘站、树木岭站、圭塘站、沙湾公园站、长沙火车南站、光达站、杜家坪站。根据《长沙市轨道交通线网规划修编》(2011年),4号线一期工程将与9条既有运营和规划建造的线路完结换乘,与长株潭城际铁路互联互通。4号线一期工程通车,将对完善线网运营构架,提高线网可达性、推进城市交通升级具有极其重要的意义。

  新升级

  改造技能数十项

  4号线还以建造无渗漏车站为方针,成功在汉王陵公园站将新型车站防水技能——“皮肤式防水”技能建造试点。该技能防水层材料具备喷涂速凝橡胶的高性能,在防水层开裂伸长率、粘贴力及耐久性等目标方面具有显著优势,有效处理了地铁车站渗漏这1项世界性难题。

  4号线列车改造了7项首创新技能:列车表面初次在选用金属漆工艺,电路初次选用可修改逻辑操控单元(LCU)代替机械触点继电器,空调系统初次选用变频热泵式空调机组,列车风道初次选用高分子复合材料,制动系统初次选用根据单个转向架操控的制动系统,多媒体显示屏初次选用21.5寸高清LCD显示屏,初次取消车载制动电阻,大大提高了列车安全性、乘车舒适性、节能环保性,也降低了运转维护成本。

  试运转是保证试运营出产安全的重要环节,是保证乘客人身安全、查验项目工程合格的重要手段。长沙地铁4号线试运转期间,将经过不载客列车运转,对运营组织管理和设备设备系统的可用性、安全性和可靠性进行查验,以不断完善和改进各项工作,保证最优状态试运营,迎接广大市民乘客的检阅。

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